За успостављање трамвајског система у Бијељини биће потребно уложити између 45 и 50 милиона евра, рекао је Гаврило - Бато Бобар, предсједник Компаније \"Бобар\", која је најавила изградњу овог система у наредних пет година. Компанија је с представницима словачке фирме \"Реил вејз\" недавно склопила уговор о изради студије оправданости извођења трамвајског система у овој општини. - Словачка фирма уговором се обавезује да до 1. октобра направи све параметре студије изводљивости овог система, а паралелно с овом активношћу завршавамо и један кратки филм у којем ће грађани моћи да виде куда би пролазио трамвај, како ће то изгледати и шта ће тиме добити - рекао је Бобар. Према првобитном плану, трамвајска траса требало би да има дужину од 24 километра и обухватала би линију од Дворова, која ће ићи већ постојећом пругом, кроз центар града, до Јање. Друга траса ићи од ће Агро-тржног центра \"Кнез Иво од Семберије\", преко канала Дашница кроз центар града, а трећа би ишла од заобилазнице Обријеж према Градском тргу, а потом Рачанском улицом до нове зграде Универзитета, код Пољопривредне школе, гдје би се спајала с линијом за Дворове. - Рок изградње јесте пет година и ако све буде ишло својим током, што вјерујем да хоће, ми бисмо могли иницијална средства планирати већ ове године у буџету за сљедећу годину. Први пут у БиХ гради се један такав пројекат који ће бити финансиран на принципу партнерства, приватни капитал - јавни цапитал - појаснио је Бобар и додао да су га стручњаци из ове области увјерили да је пројекат трамвајског система веома добар и да је профитабилан. Бобар је изразио очекивање да ће одмах након локалних избора у БиХ у Скупштини општине Бијељина обезбиједити промјену правне регулативе, као и урбанистистичке, којом ће се створити предуслови за кандидовање овог пројекта за кредитна средства. Он је истакао да је убрзано повећање броја становника у протеклих 15 година учинило постојеће саобраћајнице у Бијељини нефункционалним за вишеструко увећану фреквенцију саобраћаја. Пројектом трамвајског саобраћаја, сматрају у Компанији \"Бобар\", Бијељина би напокон ријешила овај кључни проблем и постала препознатљив град с новом филозофијом урбаног живљења.
Број читања: 3546